Sinsheim – Technik Sinsheim – Cadillac Sedan 1956

Einige kühlen Aluminium Reling Bilder:

Sinsheim – Technik Sinsheim – Cadillac Sedan 1956
Aluminium Reling
Bild von Daniel Mennerich
Die Reihe 62 enthalten eine geringere schlanker Körper, eine neue zelluläre Gittereinsatz, und umgekehrt Knickflügel Frontstoßstangen und verjüngt dagmar Stil Rammschutzleisten. Rundstrahl-Stil Dual Auspuffrohre wurden in die vertikalen Stoßstange Erweiterungen eingearbeitet und der hintere Stoßfänger wurde komplett neu gestaltet. Ein Umgriffswindschutzscheibe Eldorado Stil wurde bei allen Modellen gesehen. Limousinen verwendet, um einen unverwechselbaren Stil der Fensterleiste offenbaren, die eine in Sonnenblende Effekt gebaut erstellt. Für Coupés wurde eine leicht gekrümmte umlaufende Hintergrundbeleuchtung bezeichnet als die & quot; Florentiner & quot; Stil Heckscheibe. Eine breite Ventilator Aufnahme wurde nun über die Basis der Windschutzscheibe auf alle Karosserievarianten und dem Chrom Schirm Scheinwerfer Blick gestreckt wurde hervorgehoben. Die Reihe 62 konnte durch das Fehlen der hinteren Kotflügel Lamellen unterscheiden. V-förmige Ornamente und Wappen wurden in der Haube und Deck verwendet, und es gab in voller Länge Körper in blankem Metall unterstreicht. Coupe de Ville Skript wurde am hinteren Ecke Säulen des Luxus Hardtop gesehen, die auch breitere Schweller Formteile hatten. Die Eldorados hatte goldene Identifizierung Berge direkt hinter den Luftschlitz fenderbreaks und breite geriffelte Schönheit Platten zentriert die unteren hinteren bodysides zu dekorieren. Diese Platten wurden aus stranggepresstem Aluminium und erschien auch auf einer einzigartiges einer Art Eldorado Coupe für die Reynolds Aluminum Corporation gebaut. Auch in der Produktion Eldoradokabriolett waren Monogramm Platten an den Türen, Speichenräder enthalten, und individuelle Innen Garnituren mit dem Cadillac-Wappen auf den Sitzwangen eingeprägt. Automatische Scheibenwaschanlagen, Servolenkung, 12-Volt-Bordnetz, und Kolben aus Aluminiumlegierung hergestellt, die lange Liste von Standard-Ausrüstung zum ersten Mal in diesem Jahr. Eine Feststellbremse Mitteilung Erinnerungslicht war neu.Im Jahr 1955 wurde das Gitter mit größeren Zwischenräumen zwischen den Klingen neu gestaltet und die Parkleuchten unterhalb direkt unterhalb der Scheinwerfer neu positioniert wurden. An den Seiten des Körpers der RUB-Rail-Formteile einen rechten Winkel mit der vertikalen Rand an den hinteren Türen oder Kotflügel gebildet. Dies betont die Charakterlinie im Blech. Der Florentiner Kurve Heckscheibe Behandlung wurde für Limousinen übernommen. Drei Chromleisten das hintere Nummernschild auf beiden Seiten und Kofferraumdeckel grenzt Schmuck bestand aus einem V-förmigen Verzierung und einem Cadillac Kamm. Das Coupe de Ville hatte einen goldenen Schriftzug auf den Oberkörper Riemen gerade vor dem hinteren Fenster Säule. Die Wandel Eldorado Sport vorge Extras wie breite Chrom Körper Gürtel Formteilen, einem markanten hinteren Kotflügel-Design, mit zwei runden Rückleuchten auf halbem Weg den Kotflügeln und spitzen Heckflossen schmeicheln. Schlauchlose Reifen waren ein neuer Standard Cadillac-Funktion. Der Umsatz erreichte einen Rekordwert 118.190, die fast 84% aller verkauften Cadilllacs. Zur Serienausstattung gehören Rückfahrscheinwerfer, Blinker, und Automatikgetriebe.Im Jahr 1956 gab es einen neuen Kühlergrill, mit feiner strukturierten Einsatz, und die Neupositionierung der Parkleuchten im Stoßfänger, unterhalb der Flügel Wachen. Käufer waren eine Option der Standard satiniert Gitter oder einem optionalen Gold Finish gegeben. Cadillac Skript wurde auf der linken Seite. Eine schmale Chromleiste und neun vertikalen Louvores beobachtet. Das Coupe de Ville hatte ein Modell Typenschild und einen Cadillac-Wappen auf den Seiten der vorderen Kotflügel. Das Coupe de Ville wurde durch die Reihe 62 Sedan de Ville, Cadillac erste Serien 4-türige Hardtop verbunden.Ähnlich wie bei der Coupe de Ville, war es auch teurer und luxuriös getrimmt, dass die Standard-4-Tür-Serie 62. Mit 41.732 verkauften sie auch leicht die Series 62 Limousine in seinem ersten Jahr verkaufte. Angesichts ihrer Verkaufserfolg, war es nur natürlich, dass das Coupe de Ville und Sedan de Ville zu ihren eigenen separaten Reihe verschoben wurden, im Jahr 1959, die Serie 6300 von einem De Ville Cabrio 1964 zur Sub-Serie Eldorado verbunden sind, gewann auch eine neue bodystyle , ein 2-türiges Hardtop namens Sevilla. Ein Eldorado Skript erschien schließlich mit Fender-Wappen auf dem Fahrzeug, das mit einem Doppelkühlerfigur weiter ausgezeichnet wurde. Extras auf der Eldorado Cabrio vorgestellt, die heute als Biarritz bekannt, um es aus dem Sevilla zu unterscheiden, waren eine Rippen Chrom Sattelformteil aus der Windschutzscheibe bis zur Heckscheibe Säule entlang der Gürtellinie erstreckt und flach, hinteren Kotflügel Flossen zeigte. Servolenkung war heute Standard. Der Wendekreis 43,5 ft. Breit und Bodenfreiheit ist 8,25 Zoll.Series 62 Umsatz erreichte ein Allzeit-Rekord im Jahr 1956 auf 134.502 Einheiten, Bilanzierung von einem Allzeithoch von 86,4% aller verkauften Cadillacs. Dies beinhaltete 66.818 De Villes und 6050 Eldorados.In einer Popular Mechanics Umfrage von 1956 62 Eigentümer der Serie, die zwei schwersten klagt: War einer, mit 23,7% Reaktion auf die Umfrage, war slipshoe Verarbeitung während der Montage; und zwei, mit 22,7%, Übertragungsprobleme. Der wichtige Punkt sie mit 35% gefallen ritt Qualität und zwei, mit 32,7% Kraft und Leistung.


Geländer
Aluminium Reling
Bild von iheartpandas
Die ballusters sind Aluminium, die ein Element von dieser ganzen Sache, die keine regelmäßigen Wartungsarbeiten erforderlich.

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