ART DECO REFLECTION

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ART DECO REFLEXION
Garage Builder
Bild von MANHATTAN RESEARCH INC
GESCHICHTE: Die Rootes Automobil-Showroom und Werkstatt wurde in 1937-1938 für Rootes Ltd von Howard und Souster, einem Architekturbüro, die in Industrie- und Gewerbebauten spezialisiert gebaut und die nahm eine Reihe von Kommissionen für Rootes. Die Seite, neben einem Mühlenteich auf dem Fluss Len hatte früher von einer Gerberei besetzt. Die Gerberei Gebäude wurden 1917 von Rootes erworben und wurden später für den neuen Komplex von Ausstellungsraum zu machen abgerissen, Tankstelle, Werkstätten und Büros. Zum Zeitpunkt seiner Eröffnung im April 1938 wurde der Showroom die größte und auf dem neuesten Stand in Kent betrachtet; in der Nacht 700ft von Neonröhren skizzierte die Fassade und buchstabiert den Namen ‚rootes’ auf dem Turm über dem Haupteingang.Rootes wurde 1895 von William Rootes Snr, die einen Zyklus und Werkstatt eröffnet in Goudhurst, Kent gestartet. Das Geschäft zog bald in Automobilen und der wachsende Erfolg brachten ihn in neue, größere Räumlichkeiten in Hawkhurst und dann Maidstone, wo sein Sohn William wurde verantwortlich gelegt. Im Jahr 1917 wurde William von der Royal Naval Volunteer Reserve demobilisiert die erste Flugmotor Reparatur Organisation in dem Land zu starten. Es war an dieser Stelle, dass die alte Gerberei, neben dem Len Mühlenteich in Mill Street von der Rootes Firma erhalten. Früher als Privatfirma tätig, wurde Rootes Rootes Ltd, The Len Engineering Works, Maidstone; zum Zwecke der Überholung und Reparatur von Flugzeugmotoren für die Regierung gebildet.Bis Mitte der 1920er Jahre hatte Rootes Großbritanniens größter Einzelhändler Motor geworden und hatte in Trainer-Gebäude umgezogen, im Jahre 1925 den Erwerb der Firma Thrupp und Maberly, Trainer Bauer für Humber, Daimler und Rolls-Royce. In den späten 1920er Jahren, zog Rootes Ltd in der Automobilherstellung, Rootes Securities bildet und ein erfolgreiches Angebot für Humber-Hillman-Commer machen. Der Hillman Minx, startete im Jahr 1931 wurde ein großer Erfolg und von den späten 1930er Jahren war die populärste Lichtauto der Welt. die berühmten Namen von Sunbeam, Clement Talbot und Karrier alles wurde Teil der Rootes Familie in der Mitte der 1930er Jahre. Im Jahr 1937 kontrollierte Rootes acht produzierende Unternehmen, sieben Vertriebsgesellschaften, und wurde auch in der britischen Automobilindustrie einer der größten Export-Unternehmen zu steuern.Durch die Fertigung Ende der 1930er Jahre von der Maidstone Seite hatte weggezogen, so dass die Len Engineering Works als Modell Super-Service-Station umgebaut wurde. In den vorangegangenen Jahren war das Auto besser zugänglich zu den Mittelschichten werden; Der neue Showroom auf Mill Street rühmte sich die Modelle für die Massen und Millionäre „auf das Angebot. Die Automobilindustrie hat die Moderne in der Architektur in den 1930er Jahren angenommen; die Möglichkeiten, neue Materialien und Technologien für einen architektonischen Ausdruck verknüpft sowohl die Ideale der Automobilindustrie, und die Bestrebungen ihrer Kunden erlaubt zu nutzen. Die Größe der Rootes Ausstellungsraumboden, ohne Unterbrechung durch Stützsäulen, kombiniert mit einem eleganten, schlanke Außen glühend mit Neonlicht, hätte einen beeindruckenden Anblick gemacht. Der Rootes-Komplex wurde als „Palast der modernen Autofahren” bezeichnet.Die Nachkriegsjahre sah nationalen und internationalen Erfolg für Rootes fortgesetzt, aber die 1960er Jahre Änderung gebracht. In finanziellen Schwierigkeiten, Hilfe kam von Chrysler, die schließlich einen Mehrheitsanteil erworben und die Firma wurde Chrysler Vereinigtes Königreich. Wenn Chrysler zog aus Großbritannien, das Eigentum an der Rootes Showroom und auf dem Peugeot-Talbot geführt Werkstätten Motor Company. Die Seite wird jetzt von Robins und Tag Ltd im Besitz und wird weiterhin als Autohaus und Reparaturwerkstatt zu arbeiten.

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